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CFT-01路面橫向力摩擦系數(shù)測試車用于測定路面和機(jī)場跑道的摩阻力,,評定其抗滑性,。能夠快速準(zhǔn)確實時的連續(xù)檢測出各等級公路路面的橫向力系數(shù)(SFC)、路面抗滑性能指數(shù)(SRI),、路面溫度,、測試速度及行駛距離等指標(biāo)數(shù)據(jù),可為交竣工驗收,、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及路面管理系統(tǒng)(CPMS)提供綜合高效的數(shù)據(jù)支持。
主要特點:
符合《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTG E60-2008“T 0967-2008 雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗方法”以及美國ASTM E670-97標(biāo)準(zhǔn)
滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/1-2004),、《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG H20-2007技術(shù)要求
全中文界面的數(shù)據(jù)采集及分析軟件,,功能齊全的實時處理軟件系統(tǒng),以等距離方式實時采集,、處理,、顯示和存儲測點位置、車速,、Mu,、SFC、SRI等數(shù)據(jù)
數(shù)據(jù)采集及分析軟件為全中文界面,,測試過程中可實時采集,、顯示并存儲橫向力系數(shù)(SFC)、路面抗滑性能指數(shù)(SRI),、路面溫度,、測試速度及行駛距離等指標(biāo)數(shù)據(jù)。
核心部件均為原裝進(jìn)口。
路面橫向力摩擦系數(shù)測試車系統(tǒng)采用一體模塊化設(shè)計,,后續(xù)維護(hù)升級快捷方便簡單,。
檢測數(shù)據(jù)采集可選用便攜式筆記本電腦或工業(yè)計算機(jī)。
精密球形萬向節(jié)牽引掛鉤,。
破損路面輪壓快速穩(wěn)定補(bǔ)償系統(tǒng),。
路面傾斜補(bǔ)償轉(zhuǎn)軸系統(tǒng)。
牽引鉤高度變化補(bǔ)償轉(zhuǎn)軸系統(tǒng),。
USB數(shù)據(jù)傳輸方式,。
溫度、速度自動修正,。
可全天候不間斷進(jìn)行檢測工作,。(冰雪、積水,、大霧天氣除外)
CFT-01路面橫向力摩擦系數(shù)測試車組成:
數(shù)據(jù)采集計算機(jī)
數(shù)據(jù)采集主機(jī)系統(tǒng)
紅外溫度測量系統(tǒng)
水膜厚度控制系統(tǒng)
DMI距離測試系統(tǒng)
車載逆變電源
數(shù)據(jù)及電源連接線纜
數(shù)據(jù)采集及處理軟件
機(jī)械測量結(jié)構(gòu)
牽引車連接裝置
主要技術(shù)參數(shù):
基本參數(shù) |
摩擦測試精度 |
1 SFC |
摩擦系數(shù)范圍 |
0~100SFC |
|
輪胎著地重量(左右輪) |
77.56±1kg |
|
數(shù)據(jù)傳輸 |
USB數(shù)據(jù)傳輸 |
|
工作電壓 |
直流12V和24V |
|
整車重量 |
256kg |
|
供電系統(tǒng) |
汽車自身供電或外接電瓶供電 |
|
測試速度 |
10~120km/h |
|
軟件 |
測試結(jié)果 |
橫向力系數(shù)(SFC),、路面抗滑性能指數(shù)(SRI)、路面溫度,、測試速度及行駛距離等指標(biāo)數(shù)據(jù),。 |
使用環(huán)境 |
環(huán)境溫度 |
-25~60℃ |
環(huán)境濕度 |
不大于85% |
路面橫向力摩擦系數(shù)測試車軟件界面:
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主界面 | 參數(shù)設(shè)置界面 |
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壓力信號參數(shù)標(biāo)定界面 | 加速度信號參數(shù)標(biāo)定界面 |