自動路面摩擦系數(shù)檢測車用于測定瀝青路面、機場道面或水泥混凝土路面的橫向力系數(shù),，測試結(jié)果可作為竣工驗收或使用期評定路面抗滑性能的依據(jù),；并可為路面養(yǎng)護提供依據(jù)。
主要特點：
● 符合《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》JTG E60-2008“T 0967-2008 雙輪式橫向力系數(shù)測試系統(tǒng)測定路面摩擦系數(shù)試驗方法”以及美國ASTM E670-97標準
●自動路面摩擦系數(shù)檢測車滿足《公路技術(shù)狀況評定標準》JTG H20-2007技術(shù)要求
軟件功能：
1,、根據(jù)需要確定采用連續(xù)測定或斷續(xù)測定,，以及每公里測定的長度。選澤并設(shè)定“計算區(qū)間”,，即輸出一個測定數(shù)據(jù)的長度,。標準的計算區(qū)間為20m，根據(jù)要求也可選擇5m或10m,。
2,、輸入所需的說明性預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)，如測試日期,、路段編號,、里程樁號等。
3,、將車輛駛向測試路段,，提前100～200m處降下測試輪。測定車的車速可根據(jù)公路等級的需要選擇,。除特殊情況外,，標準車速為50km/h，測試過程中必須保持勻速,。
4,、進入測試段后，按開始鍵,，開始測試,。在顯示器上監(jiān)視測試運行變化情況，檢查速度,、距離有無反常波動,，當需要標明特征（如橋位,、路面變化等）時，操作功能鍵插入到數(shù)據(jù)流中,，整公里里程樁上也做相應(yīng)的記錄,。
5、測試路段名稱及樁號,、公路等級,、測試日期、天氣情況,，路面在潮濕狀態(tài)下的路表溫度,，描述路面結(jié)構(gòu)類型及外觀等。
6,、測試過程中交叉口,、轉(zhuǎn)彎等特殊路段及里程樁號的記錄。
7,、數(shù)據(jù)處理打印結(jié)果,，包括各測試點路面摩擦系數(shù)值、行程距離,、行使速度,，每一個評定路段路面摩擦系數(shù)值統(tǒng)計個數(shù)、平均值,、標準差,、變異系數(shù)。
8,、公路沿線摩擦系數(shù)的變化圖,，不同摩擦系數(shù)區(qū)間的路段長度占總測試里程百分比的統(tǒng)計表。
性能和參數(shù)：
測試速度：低速為10公里/小時,高速時可達90公里/小時
工作溫度：-25℃～+60℃ 濕度：15℃時為95%
測量輪可對輪跡帶的路面摩擦系數(shù)進行測量
摩擦測試胎（特別光滑型）: 0.7±0.035MPa
距離測試輪：分辨率±20mm
摩擦測試精度：平均摩擦系數(shù)±0.01,，計算中保存數(shù)例為5,、10、15,、20任選
距離測試精度：±0.1%加上輪胎磨耗（可依據(jù)距離改為樁號,，且可修正）
測試輪著地時的重量（左、右輪）：77.56±1kg
精密的球形萬向節(jié)牽引掛鉤,，或傳統(tǒng)的環(huán)形掛鉤
牽引鉤高度變化補償轉(zhuǎn)軸機構(gòu)
路面傾斜補償轉(zhuǎn)軸機構(gòu)
破損路面輪壓快速穩(wěn)定補償機構(gòu)
橫向力標定接口與機械構(gòu)件
多模態(tài)平穩(wěn)慣性剎車（制動）裝置
由汽車自身電源為供水系統(tǒng)及測量系統(tǒng)提供電源
供電不需外加發(fā)電裝置
PLC控制測量機構(gòu)
USB總線快速采集傳輸
windows操作系統(tǒng)
監(jiān)控圖像,，實時顯示
測試拖車尺寸：2×1.4×0.8（米）（長×寬×高）
工作電壓：牽引車供電，直流12V
整機重量：300kg