產(chǎn)品中心
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產(chǎn)品詳情
簡單介紹:
RP-06多功能道路測試車為一體化的多功能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),,能夠快速實(shí)時(shí)的檢測高速及各等級(jí)公路路面的平整度、車轍深度,、構(gòu)造深度等技術(shù)特性,,為交竣工驗(yàn)收,、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及路面管理系統(tǒng)提供綜合高效的數(shù)據(jù)支持,,檢測項(xiàng)目:路面平整度、車轍深度,、構(gòu)造深度,。多功能道路測試車使用13個(gè)進(jìn)口專用的激光器,13個(gè)激光器中包含1個(gè)高響應(yīng)頻率小光斑的激光器以及4個(gè)大量程大功率激光器,。
詳情介紹:
RP-06多功能道路測試車為一體化的多功能數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),,能夠快速實(shí)時(shí)的檢測高速及各等級(jí)公路路面的平整度、車轍深度,、構(gòu)造深度等技術(shù)特性,,為交竣工驗(yàn)收、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及路面管理系統(tǒng)提供綜合高效的數(shù)據(jù)支持,,檢測項(xiàng)目:路面平整度,、車轍深度、構(gòu)造深度,。
RP-06多功能道路測試車是在交通部科學(xué)研究院專家人員悉心指導(dǎo)下研制而成,,同時(shí)經(jīng)過交通部公路工程檢測中心的試驗(yàn)檢測。
系統(tǒng)組成:
RP-06多功能道路測試車由以下系統(tǒng)組成
⑴激光慣性傳感器系統(tǒng)
主要檢測:路面平整度,、車轍深度,、構(gòu)造深度
包含:13個(gè)激光器、2個(gè)加速度計(jì)
⑵距離及速度傳感器系統(tǒng)
主要檢測:車行距離,、速度
包含:1個(gè)DMI距離測量系統(tǒng)
⑶數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng)
包括:系統(tǒng)主機(jī),、筆記本電腦、逆變電源轉(zhuǎn)換器,、電源及數(shù)據(jù)線纜
⑷數(shù)據(jù)采集軟件系統(tǒng)
包括:數(shù)據(jù)采集軟件,、數(shù)據(jù)分析軟件
使用環(huán)境:
環(huán)境溫度:0~+50℃
環(huán)境濕度:不大于85%
RP-06多功能道路測試車設(shè)備硬件指標(biāo):
⑴激光器:
使用13個(gè)進(jìn)口專用的激光器,13個(gè)激光器中包含1個(gè)高響應(yīng)頻率小光斑的激光器以及4個(gè)大量程大功率激光器,。
A.平整度激光器(車轍直射激光器共用):
RP-06多功能道路測試車由以下系統(tǒng)組成
⑴激光慣性傳感器系統(tǒng)
主要檢測:路面平整度,、車轍深度,、構(gòu)造深度
包含:13個(gè)激光器、2個(gè)加速度計(jì)
⑵距離及速度傳感器系統(tǒng)
主要檢測:車行距離,、速度
包含:1個(gè)DMI距離測量系統(tǒng)
⑶數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng)
包括:系統(tǒng)主機(jī),、筆記本電腦、逆變電源轉(zhuǎn)換器,、電源及數(shù)據(jù)線纜
⑷數(shù)據(jù)采集軟件系統(tǒng)
包括:數(shù)據(jù)采集軟件,、數(shù)據(jù)分析軟件
使用環(huán)境:
環(huán)境溫度:0~+50℃
環(huán)境濕度:不大于85%
RP-06多功能道路測試車設(shè)備硬件指標(biāo):
⑴激光器:
使用13個(gè)進(jìn)口專用的激光器,13個(gè)激光器中包含1個(gè)高響應(yīng)頻率小光斑的激光器以及4個(gè)大量程大功率激光器,。
A.平整度激光器(車轍直射激光器共用):
激光器頻率:
|
響應(yīng)頻率8K
|
離地間隙:
|
300mm±50mm
|
測量范圍:
|
≥±100mm(實(shí)際有效測量范圍500mm)
|
分辨率:
|
<0.05mm
|
準(zhǔn)確度:
|
<0.5mm
|
所有技術(shù)指標(biāo)完全符合JT/T676-2007《車載式路面激光平整度儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B.車轍激光器:
1 車轍專用直射激光器:
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/500
B.車轍激光器:
1 車轍專用直射激光器:
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/500
激光器頻率:
|
響應(yīng)頻率8K
|
離地間隙:
|
300mm±50mm
|
測量范圍:
|
≥±100mm(實(shí)際有效測量范圍500mm)
|
分辨率:
|
<0.05mm
|
準(zhǔn)確度:
|
<0.5mm
|
Ⅱ 內(nèi)側(cè)近距離大量程大功率斜射激光器:
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/750
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/750
激光器頻率:
|
響應(yīng)頻率8K
|
測量范圍:
|
≥±100mm(實(shí)際有效測量范圍750mm)
|
分辨率:
|
<0.05mm
|
準(zhǔn)確度:
|
<0.5mm
|
Ⅲ 外側(cè)遠(yuǎn)距離大量程大功率斜射激光器:
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/1000
白俄羅斯 Riftek Rf603 X/1000
激光器頻率:
|
響應(yīng)頻率8K
|
測量范圍:
|
≥±100mm(實(shí)際有效測量范圍1000mm)
|
分辨率:
|
<0.05mm
|
準(zhǔn)確度:
|
<0.5mm
|
所有技術(shù)指標(biāo)完全符合JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求,。
B.構(gòu)造深度激光器(車轍直射激光器共用):
美國MTI LTC-300-200-SA
B.構(gòu)造深度激光器(車轍直射激光器共用):
美國MTI LTC-300-200-SA
激光器頻率:
|
響應(yīng)頻率20K,采集頻率40k
|
離地間隙:
|
300mm±50mm
|
測量范圍:
|
≥±100mm
|
分辨率:
|
<50μm
|
準(zhǔn)確度:
|
<0.15mm
|
光點(diǎn)尺寸:
|
≤130μm
|
檢測間隔:
|
≤5mm
|
構(gòu)造深度采集速度:
|
≥100km/h
|
⑵平整度加速度計(jì):(美國 Lance Lc0701-2)
使用2個(gè)進(jìn)口平整度專用加速度計(jì)
使用2個(gè)進(jìn)口平整度專用加速度計(jì)
測量范圍:
|
≥±2g
|
分辨率:
|
1μg
|
準(zhǔn)確度:
|
1mg
|
響應(yīng)頻率:
|
≥300Hz
|
平整度檢測指標(biāo)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):
輸出:
國際平整度指數(shù)(IRI),、平整度標(biāo)準(zhǔn)差(s),、行駛質(zhì)量(RQI)
縱斷面計(jì)算模型:
完全采用美國密歇根大學(xué)(UMTRI)/聯(lián)邦公路局(FHWA)道路斷面測量系統(tǒng)斷面合成算法
技術(shù)性能指標(biāo):
RP-06多功能道路測試車符合世界銀行46號(hào)報(bào)告對(duì)路面平整度Ⅰ級(jí)測試方法的的定義付合 ASTM E950-98關(guān)于斷面儀Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求,符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),。符合中華人民共和國交通部JT/T676-2007《車載式路面激光平整度儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。
輸出:
國際平整度指數(shù)(IRI),、平整度標(biāo)準(zhǔn)差(s),、行駛質(zhì)量(RQI)
縱斷面計(jì)算模型:
完全采用美國密歇根大學(xué)(UMTRI)/聯(lián)邦公路局(FHWA)道路斷面測量系統(tǒng)斷面合成算法
技術(shù)性能指標(biāo):
RP-06多功能道路測試車符合世界銀行46號(hào)報(bào)告對(duì)路面平整度Ⅰ級(jí)測試方法的的定義付合 ASTM E950-98關(guān)于斷面儀Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求,符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn),。符合中華人民共和國交通部JT/T676-2007《車載式路面激光平整度儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。
檢測間隔:
|
<10cm
|
縱向斷面高程檢測準(zhǔn)確度:
|
<0.5mm
|
連續(xù)檢測距離:
|
>1000km
|
檢測速度:
|
20-100km/h
|
縱斷面剖面波長可檢測范圍:
|
1.2-30.5m
|
可檢測國際平整度指數(shù)(IRI)范圍:
|
0-15km/h
|
構(gòu)造深度檢測指標(biāo)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):
輸出:
構(gòu)造深度TD
符合英國TRRL639報(bào)告、ASTM E1845
車轍檢測指標(biāo)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):
輸出:
左右車轍深度 RD
路面車轍測量方法及技術(shù)依據(jù):
路面車轍自動(dòng)測定儀:JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求性能參數(shù)滿足如下標(biāo)準(zhǔn):
測得的指標(biāo)符合ASTM E1082-90中有關(guān)路面車轍深度的檢測方法的規(guī)定,,符合ASSHTO PP38標(biāo)準(zhǔn),,符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程:JTJO59-95,、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn):JTG F80/1-2004)。符合中華人民共和國交通部JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。
激光傳感器位置可調(diào),橫向測量范圍能夠覆蓋3.2m~3.6m車道寬范圍,。
輸出:
構(gòu)造深度TD
符合英國TRRL639報(bào)告、ASTM E1845
車轍檢測指標(biāo)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn):
輸出:
左右車轍深度 RD
路面車轍測量方法及技術(shù)依據(jù):
路面車轍自動(dòng)測定儀:JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求性能參數(shù)滿足如下標(biāo)準(zhǔn):
測得的指標(biāo)符合ASTM E1082-90中有關(guān)路面車轍深度的檢測方法的規(guī)定,,符合ASSHTO PP38標(biāo)準(zhǔn),,符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程:JTJO59-95,、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn):JTG F80/1-2004)。符合中華人民共和國交通部JT/T677-2007《車載式路面激光車轍儀》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。
激光傳感器位置可調(diào),橫向測量范圍能夠覆蓋3.2m~3.6m車道寬范圍,。
縱斷面檢測間隔:
|
≤1m
|
橫斷面輪跡帶檢測間隔:
|
≤20cm
|
橫斷面高程檢測準(zhǔn)確度:
|
≤1mm
|
車轍檢測深度:
|
>100mm
|
連續(xù)檢測距離:
|
>1000km
|
檢測速度:
|
20-100km/h
|
RP-06多功能道路測試車安裝方式:
車前部固定橫梁安裝方式,整體橫梁寬度2m,。
三段式可拆卸橫梁,,拆卸后中間段固定橫梁1.68m。
車前部固定橫梁安裝方式,整體橫梁寬度2m,。
三段式可拆卸橫梁,,拆卸后中間段固定橫梁1.68m。
一,、速度及距離傳感器系統(tǒng)
名稱/內(nèi)容
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速度及距離傳感器系統(tǒng)
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檢測項(xiàng)目
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車行距離,、速度
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系統(tǒng)設(shè)備硬件指標(biāo)
|
DMI距離傳感器:
⑴1個(gè)進(jìn)口專用旋轉(zhuǎn)式光電編碼傳感器(日本 Omron E6B2) 2000脈沖/轉(zhuǎn) ⑵1套鋁合金安裝支座 方便安裝拆卸 IP55防護(hù)等級(jí) |
檢測指標(biāo)
|
DMI檢測精度:<0.1%
距離精度:±1m/公里 實(shí)時(shí)的距離和速度采集 實(shí)時(shí)計(jì)算,實(shí)時(shí)顯示,。 |
二,、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
名稱/內(nèi)容
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數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
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檢測項(xiàng)目
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數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集軟件系統(tǒng)
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系統(tǒng)設(shè)備硬件指標(biāo)
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⑴數(shù)據(jù)采集硬件系統(tǒng)
系統(tǒng)主機(jī):專用前置調(diào)理電路及進(jìn)口專用數(shù)據(jù)采集器 筆記本電腦:根據(jù)需要配置主流產(chǎn)品 逆變電源轉(zhuǎn)換器: 300W 12V/220V 電源及數(shù)據(jù)線纜: 選用**航插及線纜 ⑵數(shù)據(jù)采集軟件系統(tǒng) 全套數(shù)據(jù)采集及分析軟件均為中文界面 在同一軟件的同一主程序界面下實(shí)時(shí)采集和顯示并存儲(chǔ)路面平整度,、車轍深度,、構(gòu)造深度、速度及車行距離等 |